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锌钢道路护栏结构设计不良的现象分析

  目前大部分锌钢道路护栏结构设计不完善,乃至缺乏重要的安全考量。主要体现在对水的控制和对结构有效性考虑不周。本文小编带大家详细了解下有哪些不良结构:

  不良结构设计一:

  大量采用铸铝配件作为受力连接件,铸铝件较易成型。但由于压铸工艺本身缺陷,导致铸铝件的沙眼多,力学性能低,受力性能不均匀等诸多问题,不利于其在护栏领域的应用。

  不良结构设计二:

  采用自攻自钻螺丝作为连接件。由于型材壁厚过薄,安装时扭力不当或稍遇摇曳,以及轻微的孔内壁腐蚀都会导致连接失效。

  不良结构设计三:

  缺乏受水控制。锌钢道路护栏一般是在自然半露天坏境下工作,降雨降水对护栏的耐腐力存在较大影响,其中影响较大的是护栏中设置的冲孔穿插位置,由于外观设置及防攀爬设置问题,往往在护栏中截面较小的型材切口越多,容易受水腐蚀,加之其为竖直设置,其切口与耐受磨件之间存在蓄水区,若不进行有效的控制,这些位置的使用寿命远低于护栏使用寿命,造成较大的安全隐患。近年来出现的护栏安全事故也印证了这点。

  不良结构设计四:

  型材截面过于简单。由于锌钢型材成型难度远大于铝合金型材,大部分锌钢护栏采用简单的方、圆截面型材。而作为主受力杆件的面管和立柱采用简单截面型材,在其节点连接处通常只采用紧固件的连接关联。未对护栏要长时间承受大自然恶劣气候变化的不利条件考虑,这些节点的失效使得锌钢道路护栏的长时间安全性能大受折损,节点连接缺乏安全保障。

  下期小编再为大家解析针对上述问题所给出的措施,敬请期待。