船运锌钢道路护栏堆积方法的分析

　　众所周知，锌钢道路护栏的种类繁杂，形状各异，因此堆积及绑扎均有很高的技术要求，一般须有技术人员指导或由技术人员完成。但各港口工人素质参差不齐，船方定要相当注意，实行严格监装，以免产生终端不适航而影响安全运输。

　　锌钢护栏从形状上可归为两类。一类为规则形，如∶卷钢、钢坯、毛坯、钢管、管形物品、钢板等，尺寸会有所不同，但方圆有一些规则。另一类为不规则形。现选取常见的几种钢铁制的堆积的方法进行阐述，供同行参考。

　　锌钢护栏所用卷钢按加工工艺分为两类∶一类是俗称白卷钢，通常均有包装，包装材料有铁皮、纸板、塑料等。此种货的价格较贵，装卸及堆积要相当注意，有吊装损坏的要做相应记录。如果数量不大较好堆于上部且不要堆于舱口围板的位置，以免汗水浸损。另一类是俗称黑卷钢，对载运要求较低，或者雨天也可装卸作业。

　　堆积方式：

　　装货前，先要根据锌钢道路护栏卷钢的宽度辅设2~3列木板，然后再在其上头尾向堆装。一般情况下应从两侧开始逐渐向中部堆积，其底层每个卷钢应至少设有两个固定楔，并应沿两侧方向摆放。固定楔应在堆前摆好位置且压在卷钢下，而不是之后用锤子打进去。如果用锤子打进去，在堆积几层后一般都会松动，未及时发现则会产生较大的麻烦。如果卷钢并不依靠于壁上则需两侧打楔。该类货的堆积，重要的是设锁定卷，即堆至中心线附近时要留一个空间以便堆二层时放入锁定锌钢道路护栏卷钢，此锁定卷钢定要下沉到1/3的直径，如果不适合做一个锁定孔则做两个。

　　出于安全考虑，如有可能通常卷钢应堆至二层以上高度，这样二层就起到锁定作用以免产生移动;应注意，无论是否堆积二至三层高度，都须设锁定卷钢，定不可疏忽。堆积至下边柜斜坡时，有时会受到工具制约，或应发货人的要求而采用“金字塔”式的堆积方式，这是可以接受的，但须在绑扎时予以相当注意。堆积中往往会遇到卷钢直径及尺寸不尽相同，这在装货之前应事先告知工头，定要把宽度较大的锌钢道路护栏钢卷堆于底下，以免产生”大头重“的积载，否则在载运途中遭遇横摇会发生“倒垛”的危险。