公路护栏网的轧辊设计

　　在公路护栏网冷弯成型过程中，板材逐渐成型为终端的形状，当材料通过轧机时，由轧辊辊压成型。轧辊设计的目标是:以较少的成型道次数轧制符合公差要求的成型产品。为达到相关标准要求，该机组设计为18个道次，轧辊设计是机组的关键技术，其遵循的原则为材料在轧制过程中平滑顺畅:够多的成型道次数。设计时利用冷弯技术先对产品截面进行冷弯成形的计算机模拟和有限元分析。

　　1、通过向公路护栏网变形区的等效应变分析，验证了其在变形过程之中，随着板料的弯曲，其中性层偏离中间层，向弯曲里部移动。模拟给出了具体的偏移过程与数值。

　　2、通过向变形前后单元的比较，发现弯曲中外周单元出现收缩，内周单元出现伸长，弯曲中部的板厚增加，材料发生了流动。

　　3、通过向应力应变的分析，发现弯曲截面的变形与平面应变的特点比较接近，从而确认可以将板料弯曲简化为平面应变问题。

　　4、通过向公路护栏网弯曲应力集中的分析，确认弯曲外周有较大的拉力集中，弯曲内部有较强大的压应力集中，在弯曲区域和非弯曲区域(或较小弯曲区域)的过渡区有较大的剪应力集中。

　　根据分析结果设计辊花图，末后进行轧辊设计。