公路护栏网定位立柱的施工过程

　　经实践观察与探索，我公司认为公路护栏网的立柱放样须遵守相关施工规范要求，并且也应对施工之中的经验应及时加以总结，我们得到以下定位立柱的方法。

　　一、立柱间距的确认：

　　立柱间距的确认应该根据桥梁、通道、涵洞、立交、中间分隔带开口进行测距定位防撞护栏的等类分为A类与S类，立柱间距分别为4m和2m，2m间距为加强立柱，4m间距为普通立柱。而实际的施工中会经常出现有异形间距，安装的波形板称之为异形板。异形板由于间距不确认，因此制造难度较大、成本高，又影响工程，因此在确认立柱间距时尽可能减少异形的间距，应该先测量两护栏间的距离，再根据立柱的间距测算是否需要增加异形板，如果须增加，应记录下来需增加异形板的桩号、长度，早期准备制作异形板:如若有两个立柱间的距离不多于25cm，可以通过分配法将其分配到多跟立柱上。但在匝道上还应注意一个问题，立柱间的实际距离要做到内收外放，而收和放的尺寸不应大于5m，这样可以使得安装方便，线型美观。在埋设立柱时要注意各管线对立柱的埋设深的影响。

　　二、立柱纵向的确认：

　　根据测量计算结果已经得到了公路护栏网的立柱间距，先在路沿石上用记号笔画出立柱纵向的位置，再用测量仪器依据路沿石、路肩拟合此段落的平顺线型，在用钉子与线绳在纵向上设置立柱线型，再依据此段落的拟合平顺的线型对立柱线型进行反复的调整，待线型平顺后，在两条线间划出垂直两条线的垂线，形成十字交又点，做为立柱的中间点，打入立柱时应严格按照按照该十字点进行施工，这样既可保证立柱的间距，有保障了立柱的垂直度。

　　三、立柱顶高程的控制：

　　立柱顶是否平顺直接影响到了护栏的外观质量，因此立柱顶标高的控制在整个施工过程中相当重要。根据图纸的要求，立柱顶距离路沿石为70cm高，假设路沿石的标高均达到了设计的标高，只要打一根立柱之时，记录下它的位置，再在每根立柱上标记该位置，在接下来的施工中只须打桩机将立柱打到该位置时即保障了立柱的高低度和标高。

　　四、打桩机的配合：

　　打入公路护栏网立柱的效率和准确性和打桩机的特性有关，通常需要依据路面、路基的填筑材料进行选择。对于承载力较好的需要选用重锤式打柱机，如果打桩机选择不当，有可能较大的减低打柱的效率，同时在人工配合上也会增加负效益。